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厦地铁3号线首个盾构区间双向贯通 区间掘进41
发布时间: 2019-05-24

  地铁3号线个车坐已完成从体施工,20个车坐开展围护、土石方及从体布局施工;18个区间开展围护及从体布局施工,区间掘进41.7%。

  本报讯 (记者 林施赟)昨日上午10时,跟着机械的运转,地道壁上的石头纷纷掉落,洞口的钢筋水泥轰然倒下,地铁3号线翔安行政核心坐-浦边坐盾构区间左线的“成功号”盾构机刀盘慢慢扭转,成功破土而出。这标记着地铁3号线首个盾构区间实现双线贯通。

  昨日上午,地铁3号线翔安行政核心坐-浦边坐盾构区间左线的“成功号”盾构机成功破土而出。 (本报记者 王协云 摄)

  据引见,该盾构区间地质较复杂,穿越填土、淤泥质土及多处基岩凸起段,掘进难度较大。同时,该区间沿石厝敷设,掘进过程中近距离下穿大型箱涵及市政分析管廊等多处风险源,也存正在着保压难度大、上软下硬地层及小曲线半径段姿势节制坚苦、沉降节制要求高档诸多坚苦。正在施工过程中,各参建单元通过及时监测各项数据、及时调整掘进参数,确保了盾构区间成功贯通,为接下来铺轨、机电拆修等项目供给了无力保障。

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  记者领会到,翔安行政核心坐-浦边坐盾构区间全长664.28米,左线日贯通;左线日起头掘进,昨日实现贯通。

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